MOVE ra mắt 5 dòng xe điện Smart MOVE, hướng đến bài toán thay thế xe xăng

Thị trường xe máy điện tại Việt Nam đang mở rộng, nhưng khả năng thay thế xe xăng vẫn phụ thuộc vào những yêu cầu rất thực tế của người dùng: xe có đủ mạnh, đi được bao xa sau mỗi lần sạc và sử dụng lâu dài có thuận tiện hay không. Tại Vietnam Cycle Expo 2026, thương hiệu xe điện MOVE giới thiệu cùng lúc 5 dòng xe thuộc bộ sưu tập Smart MOVE, tập trung vào khả năng vận hành, dung lượng pin và dịch vụ hậu mãi.

Từ nhu cầu “đi xe điện” đến bài toán “thay thế xe xăng”

Việc chuyển từ xe máy xăng sang xe điện không chỉ liên quan đến lựa chọn một phương tiện ít phát thải hơn. Với người dùng đã quen với xe xăng, phương tiện thay thế vẫn phải đáp ứng những nhu cầu cơ bản trong di chuyển hàng ngày như khả năng tăng tốc, leo dốc, quãng đường di chuyển và sự thuận tiện khi bảo dưỡng.

Đây cũng là những yếu tố MOVE đặt vào trung tâm khi phát triển Smart MOVE. Thay vì chỉ tập trung vào thiết kế hoặc các tính năng kết nối, bộ sưu tập được xây dựng xoay quanh hiệu năng vận hành và khả năng sử dụng trong nhiều điều kiện di chuyển.

Thương hiệu xe điện MOVE giới thiệu cùng lúc 5 dòng xe thuộc bộ sưu tập Smart MOVE.

Theo thông tin từ MOVE, các mẫu xe trong bộ sưu tập được trang bị hai nhóm công nghệ truyền động gồm Mid-Motor và In-Hub Motor. Một số phiên bản sử dụng động cơ công suất tối đa 6.000W, mô-men xoắn 34Nm và tốc độ tối đa 85km/h.

Về pin, MOVE sử dụng pin LFP với tuổi thọ công bố hơn 3.000 chu kỳ sạc xả. Tùy từng mẫu xe, quãng đường di chuyển tối đa sau mỗi lần sạc dao động từ 120km đến 250km trong điều kiện lý tưởng.

Các mẫu xe cũng được trang bị những tính năng hỗ trợ quá trình sử dụng như hỗ trợ dắt xe, phanh đĩa đôi với cùm phanh 2 piston, kết nối ứng dụng MOVE để quản lý GPS và cập nhật phần mềm OTA từ xa.

5 dòng xe từ nhu cầu phổ thông đến hiệu năng cao

Bộ sưu tập Smart MOVE gồm MOVE Boss, MOVE Mission, MOVE Thinking, MOVE Target và MOVE Target S. Các sản phẩm được phân bổ ở nhiều mức giá và định hướng sử dụng khác nhau.

MOVE Boss và MOVE Mission có giá niêm yết 54 triệu đồng, hướng đến nhóm khách hàng tìm kiếm mẫu xe có thiết kế cao cấp và khả năng vận hành mạnh. Hai mẫu xe sử dụng Mid-Motor công suất tối đa 6.000W, pin LFP 3,2kWh và có quãng đường di chuyển tối đa 200km mỗi lần sạc trong điều kiện lý tưởng. Xe có khả năng leo dốc đến 40 độ và cốp 30L, đủ không gian cho hai mũ bảo hiểm cùng vật dụng cá nhân.

Dòng xe MOVE Boss và MOVE Mission.

MOVE Thinking có giá niêm yết 36 triệu đồng, sở hữu thiết kế theo phong cách châu Âu cổ điển. Xe sử dụng Hub Motor công suất tối đa 6.000W, pin LFP 4,3kWh và có quãng đường di chuyển tối đa 200km mỗi lần sạc. Mẫu xe cũng được trang bị hệ thống âm thanh giả lập động cơ.

Dòng xe MOVE Thinking.

MOVE Target có giá từ 35 triệu đồng, hướng đến nhu cầu sử dụng phổ thông. Xe sử dụng In-Hub Motor công suất 2.500W, vận tốc dưới 50km/h và không yêu cầu bằng lái. Mẫu xe có hai tùy chọn pin: phiên bản 2,1kWh cho quãng đường tối đa 120km và phiên bản 4,3kWh cho quãng đường tối đa 250km sau mỗi lần sạc.

MOVE Target S có giá niêm yết 39 triệu đồng, là phiên bản hiệu năng cao của dòng Target. Xe sử dụng In-Hub Motor công suất tối đa 6.000W, tốc độ tối đa 85km/h và pin LFP 4,3kWh, cho quãng đường di chuyển tối đa 200km mỗi lần sạc. Cốp xe có dung tích 42L.

Dòng xe MOVE Target S và MOVE Target.

Việc đưa ra nhiều cấu hình cho phép MOVE tiếp cận những nhu cầu khác nhau, từ người dùng cần một mẫu xe phục vụ di chuyển hàng ngày đến nhóm khách hàng quan tâm nhiều hơn đến hiệu năng.

Pin và hậu mãi

Hiệu năng vận hành mới giải quyết một phần lý do người dùng cân nhắc khi chuyển sang xe điện. Với phương tiện được sử dụng thường xuyên, độ bền của pin và khả năng tiếp cận dịch vụ sau bán hàng cũng ảnh hưởng trực tiếp đến quyết định mua.

MOVE công bố sử dụng pin LFP cho các mẫu xe trong Smart MOVE, với tuổi thọ hơn 3.000 chu kỳ sạc xả. Tùy phiên bản, dung lượng pin từ 2,1kWh đến 4,3kWh, đáp ứng quãng đường tối đa từ 120km đến 250km mỗi lần sạc.

Ở khía cạnh hậu mãi, thương hiệu cho biết sẽ áp dụng chính sách bảo hành tận nhà trong 10 năm. Hệ thống này được hỗ trợ bởi mạng lưới hơn 300 showroom của hệ sinh thái Kingsport cùng ba nhà máy có tổng diện tích 100.000m² và công suất sản xuất công bố 120.000 xe mỗi năm.

Đây là một phần quan trọng trong cách MOVE định vị Smart MOVE. Khi xe điện được đặt ở vai trò phương tiện di chuyển chính thay cho xe xăng, câu chuyện sau thời điểm mua xe trở nên quan trọng tương đương với thông số kỹ thuật ban đầu.

MOVE đặt xe điện vào bài toán sử dụng hàng ngày

Việc đồng loạt giới thiệu 5 dòng xe cho thấy MOVE đang tiếp cận thị trường xe điện từ nhiều phân khúc thay vì tập trung vào một mẫu xe duy nhất. Điểm chung giữa các sản phẩm nằm ở việc tập trung vào công suất, quãng đường di chuyển, dung lượng pin và hệ thống hậu mãi.

Theo đại diện Ban Lãnh đạo Tập đoàn Đông Dương: “Mục tiêu của Smart MOVE là giải quyết những câu hỏi người dùng thường đặt ra khi cân nhắc chuyển từ xe xăng sang xe điện: xe có đi đủ xa, vận hành đủ mạnh và được hỗ trợ ở đâu khi phát sinh vấn đề”.

Ở góc độ sản phẩm, đây cũng là một hướng tiếp cận đáng chú ý của thị trường xe máy điện: thay vì thuyết phục người dùng mua xe điện vì yếu tố môi trường, thương hiệu cần khiến chiếc xe đáp ứng được những tiêu chuẩn mà người dùng vốn đã quen thuộc ở xe xăng.

Smart MOVE được MOVE giới thiệu theo hướng đó, với tham vọng đưa xe điện từ một lựa chọn thay thế trở thành phương tiện sử dụng thường xuyên trong đời sống hàng ngày.